Free Pilot Institute Resources (2026 Guide)
您知道大多数开始飞行训练的人都没有完成吗？是的，这是一个令人震惊的事实，根据 AOPA 的飞行训练研究，总体退出率约为 70-80%，成本和混乱是人们退出的原因。现在，如果有办法帮助降低这些成本呢？欢迎来到免费飞行员学院资源（2026 指南）后首次出现在飞行员学院。
The Best Flight Computers for Pilots (App, Mechanical, Electronic) (2026)
飞行员的第一台飞行计算机通常是在他们还是学生时购买的，对飞行计算机的工作原理知之甚少甚至一无所知。如果您不知道如何骑摩托车，您怎么知道该买哪辆摩托车？《飞行员最佳飞行计算机（应用程序、机械、电子）》（2026 年）一文首先出现在飞行员学院。
How Can Pilots Fly at Night? See What’s Required
跑道灯光在挡风玻璃上闪烁，地平线逐渐变成黑色。突然，驾驶舱开始感觉变小了。你停下来想了一会儿。你是否合法并准备好飞向黑暗？夜间飞行让您获得白天无法提供的全新自由。它可以让你战胜天气，飞行员如何在夜间飞行？查看“要求什么”首先出现在飞行员学院。
Commercial Maneuvers Explained: Chandelles, Lazy 8s, Steep Spirals
第一次世界大战期间，一根吊灯就可以让索普威思骆驼飞行员从被追捕变成猎人。同样的紧迫感也存在于你的商业支票上，尽管以不同的形式。商业标准提高了精确、平稳的能源管理的风险。 Chandelles、Lazy 8s 和陡峭螺旋是需要操纵杆和方向舵技能的飞行任务。后商业机动解释：Chandelles、Lazy 8s、陡峭螺旋首先出现在飞行员学院。
Private Pilot Checkride Maneuvers Checklist
你可以想象那一刻。 DPE 看着您并说道：“让我看看断电失速。”你的手把油门拉到怠速，你的心跳有点跳动。对于一些申请人来说，这就是混乱的开始。但对于其他人来说，这是平静和容易的，因为他们翻过一页并阅读了《私人飞行员检查飞行检查清单》首先出现在飞行员学院的帖子。
How High Do Planes Fly? Airplane Flight Altitude
是否曾经看着飞机窗外，想知道自己到底飞了多高？嗯，它不仅仅是高度计上的数字。海拔高度会影响飞机的性能，甚至影响乘客的健康。这就是为什么飞行员努力平衡飞机上的每个变量。在这篇文章中，我们将揭晓为什么飞机会在哪里巡航飞机飞多高？飞机飞行高度首先出现在飞行员学院。
Circle-to-Land: The Complete Pilot’s Guide
“已清除 ILS 16，在场地以北盘旋，报告看到跑道。”您可能以前听过这种间隙，并感觉到您的脉搏加快了一个档次。即使是经验丰富的船长也知道，在瞬间做出决定时，盘旋需要严格的仪器精度。距离只有 300 英尺的障碍物间隙和接近地面的工作负载达到峰值，很容易就可以轻松完成转圈着陆：完整飞行员指南首先出现在飞行员学院。
Off-Airport Landings: What Are They?
太阳刚刚升起，一只超级幼崽优雅地停在安静的河边酒吧上。头顶上，一架塞斯纳飞机盘旋，飞行员想知道如何才能安全（或合法）降落在那里。机场外的操作看起来毫不费力。但事实是，误判着陆造成的违规和船体损失比发动机故障更严重。我们将一起明确机场外着陆后：它们是什么？首先出现在飞行员学院。
想象一下以惊人的速度划破天空，下面的世界模糊成彩色条纹。有些飞机的巡航速度超过 500 英里/小时。其他的则是为了打破音障本身。是什么让一架飞机比另一架飞机更快？答案介于目的和物理之间。飞行有不同的形式。它可以是帖子《飞机飞得有多快？》首先出现在飞行员学院。
Becoming a Color-Blind Pilot – Is It Possible?
大约十二分之一的男性和二百分之一的女性存在色觉问题。从历史上看，即使是那些有轻微色觉障碍的人也被剥夺了飞行的机会。成为一名色盲飞行员——可能吗？首先出现在飞行员学院。
TAA vs Complex: What Counts for Your Commercial Today
Arrow 再次停机维护，但配备 G1000 的塞斯纳 172 已完全开放。这些时间还会让您更接近骑行吗？自 2018 年以来，FAA 的规则变更开始纳入先进航空电子设备的能力。然而，许多申请者甚至讲师仍然不确定这会如何影响他们的商业广告。《TAA 与复杂：今天对您的商业广告最重要的是什么》一文首先出现在 Pilot Institute 上。
How to Get a Student Pilot License – Step-by-Step
如果您今天提交正确的表格，您的第一次独奏可能会在下个月举行。自 2016 年以来，美国联邦航空局 (FAA) 将体检证书与学生飞行员证书分开，这意味着您需要先处理并行流程，然后才能自行飞行。对于新学生来说，这可能会让人感到不知所措。你是其中之一吗？好吧，这篇文章《如何获得学生飞行员执照 – 一步一步》首先出现在飞行员学院。
Instrument Before Commercial? Pros, Cons, and Cost
你已经用了 110 个小时盯着两份教学大纲活页夹了。您有一个用于仪表等级和另一个用于商业飞行员执照，并且您一次只能执行一个程序。飞行成本持续上升，DPE 航班安排要推迟数周。错误的顺序可能会花费您宝贵的时间和商业之前的后期仪器？优点、缺点和成本首先出现在飞行员学院。
How to Become a Pilot: A Complete Guide
您是否曾抬头仰望天空并想象自己坐在飞机的操纵杆上？成为一名飞行员似乎是一个伟大的梦想，但通过正确的培训和承诺，您可以实现它。让我们绘制您的路线并查看旅程中的每个路点。您会发现各种培训路径，并且《如何成为飞行员：完整指南》一文首先出现在飞行员学院。
有没有想过在大风条件下滑行时如何使用控制装置？你并不孤单。让我们深入探讨在风中滑行时经常被忽视的复杂问题（并用正确的滑行技术给您的教练留下深刻的印象！）。侧风滑行技术帖子首先出现在飞行员学院。
Aiming Point vs. Touchdown Point: What’s the Difference?
每个飞行员都学会了在着陆期间视觉提示的重要性，但是仍然存在一个共同的陷阱：误解了瞄准点和达阵点。这些术语虽然密切相关，但在着陆期间起着明显不同的作用。首先出现在试点研究所。
Inversions in Meteorology: How They Impact Pilots and Weather
是本地0600，出租车感到毫不费力。然而，在升空之后，在地面以上500英尺处，空速指示器突然飙升。 40节的尾风让您与控件搏斗，并且您正在努力保持攀登。您正在地面上方的风和温度急剧变化。这是气象学的哨所反转：它们如何影响飞行员和天气，首先出现在飞行员研究所上。
What Are Canard Wings? How Forward Control Surfaces Change Flight
您习惯于在后方看到翅膀，但是您是否曾经看到过一个安装在前面？那是一条牛排，是一个小的前部，可以给升降机而不是尾巴向下推鼻子。大麻群一直是航空中的谜语。当他们设计出绩效好处时，他们仍然是牛盘的翅膀？飞行员研究所首次出现前向控制表面变化飞行。
